Fly for MS: короткий визит на самолете в Россию

Понимая, что несмотря на огромные усилия, предпринимаемые специалистами общественного движения, учеными и медицинскими работниками, о рассеянном склерозе в мире знают все еще несказанно мало, Андрей Флорою и Киф Сиилатс, которые уже добились успеха в бизнесе в США, решили сделать нечто резонансное для всех, кто страдает от РС.

Для этого они решили проделать большое путешествие на частном самолете, перелететь Атлантику и посетить по пути не менее 30 стран, где смогли бы провести мероприятия, акции, встречи с прессой, кампании по привлечению внимания властей и спонсоров к решению проблем РС на местном и глобальном уровнях. Подобное никогда и никем не предпринималось, и СМИ в европейских странах уже приготовились освещать это событие как одно из самых интересных и имеющих самые благородные цели.

Эта идея сразу привлекла внимание в том числе руководства Международной Федерации Рассеянного Склероза. МФРС заручились информационной поддержкой этой миссии несмотря на обоснованный скепсис из-за кратчайших сроков, в течение которых предполагалось приготовиться к этому полету и осуществить сам полет. Эта нехватка времени сыграла свою негативную роль, когда коллеги в обществах РС в Европе едва успевали подготовиться к прилету летчиков. Для России, где тоже любят быстро ездить, но до этого нужно «долго запрягать», нехватка времени оказалась еще ощутимее, когда до самого последнего момента, а точнее нескольких часов до приземления их самолета «Cessna-340», никто не был уверен, что в Россию они вообще прилетят.
От ОООИ-БРС все договоренности с участниками перелета США-Сев.Европа-Россия-Ближний Восток-Юж.Европа-США осуществлялись отделом международных отношений. Понятно, что помимо получения виз, им в России необходимо было иметь разрешение на взлет-посадку на аэродроме с техническими условиями для данного типа самолета. О необходимости получения этих документов я настаивал с 1 августа, т.е. за месяц до начала путешествия. Однако активные действия путешественники стали предпринимать в этом направлении только в начале 20-х чисел августа, что скорее не оставляло уже никаких надежд на их прибытие в Россию. Остается только догадываться, что удерживало летчиков от более ранних действий в сборе необходимых документов – излишняя предполетная занятость или недостаточная осведомленность о правилах авиационного движения в различных странах или что-то другое. Но это «подвешенное» состояние неопределенности не позволило Российскому национальному обществу РС, или ОООИ-БРС, подготовиться к встрече летчиков и провести какие-либо мероприятия.
Итак, тридцать первого августа 2010 года участники перелета покинули Нью-Йорк и взяли курс на поворотную точку своего маршрута – Санкт-Петербург, куда они хотели попасть вопреки всем обстоятельствам, но где приземлиться они не имели никакого документального права. И не будут иметь еще две недели…
Перед С.-Петербургом летчики побывали в Гренландии, Исландии, скандинавских странах. Потом отправились через Молдову в самую восточную точку путешествия – Израиль и оттуда через страны южной Европы и Британские острова полетят обратно в США.
Тем не менее, в этом полном состоянии неопределенности сотрудники ОООИ-БРС смогли встретить участников гуманитарной миссии и сделать все, что можно было сделать на тот момент. Благодаря Наталье Морозовой и ее быстрым действиям (а времени до прилета оставалось два часа!) летчиков не только ждали в аэропорту, но и смогли показать город, решить вопросы с размещением, найти нужных людей и организации для обеспечения успеха проложенного маршрута в Российской Федерации. Так, помимо вопросов логистики, участники миссии встретились с представителями местной прессы, но времени катастрофически не хватало, и, не выполнив большинства задач, которые были поставлены для выполнения в каждой стране, летчики без предупреждения вынуждены были улететь из С.-Петербурга дальше.
Миссия путешественников еще не окончена, и сейчас они в странах восточной Европы. Их прибытие в Россию показало множество вопросов, которые необходимо должным образом и заблаговременно решать, чтобы не позволить погибнуть даже самой красивой идее. Я сделал все, чтобы детали этой истории с не очень блистательным концом стали известны западным коллегам, от которых я не раз слышал слова понимания и которые испытывали те же громадные неудобства из-за слишком малого времени на встречу летчиков у себя и организацию мероприятий, главным из которых наверно была прогулка для больных РС на самолете в родном небе.
Хотелось бы подвести какую-то итоговую черту, но наверно не стоит, так как итоги или отсутствие ожидаемых итогов или понимание, что ожидаемые итоги будут отсутствовать, становятся ясны, надеюсь, из вышеизложенного. Как ни странно, но не могу при этом сказать, что все закончилось полной неудачей. Летчики в Россию прилетели, их встретили, разместили, они выполнили часть своей миссии… но наверно как раз потому, что лишь только часть, есть чувство неудовлетворенности, поскольку в ОООИ-БРС уже привыкли делать все, как минимум, хорошо от начала и до конца.
Я испытываю невероятное чувство неловкости перед московским отделением ОООИ-БРС, в частности, перед Игорем Викторовичем Цикориным, который сделал все, чтобы организовать в Москве посадку и обслуживание самолета участников гуманитарной миссии, их встречу, проведение мероприятий и все для этого необходимое. Но недостаточная подготовка и организация путешественников, выглядевшие где-то даже хаотично, сделали все эти громадные приготовления пустыми, за что прошу москвичей принять мои извинения.